中国航空租赁行业，是指航空运输企业（包括民航、军航、民航和军航的混合运营）以及非航空运输企业（如航空租赁公司、航空公司、航空服务公司等）向其他企业提供航空运输服务的行业。中国航空租赁行业市场现状及竞争格局：一、市场现状1、中国航空租赁市场发展迅速，拥有众多航空租赁公司。根据CCAR-121，截至2017年12月31日，中国有46家航空租赁公司，其中国有航空租赁公司占比达到94.7%，外资航空租赁公司占比5.3%。2、中国航空租赁市场的机型结构逐渐完善，拥有各种机型，如B737、A320、B777、A330、A340等。根据CCAR-121，截至2017年12月31日，中国航空租赁公司拥有1,804架飞机，拥有机型比例为80.2%的B737、11.0%的A320和8.8%的其他机型。3、中国航空租赁市场航空租赁机型的年龄分布较为分散，拥有各种新老机型，如B737、A320、B777、A330、A340等。根据CCAR-121，截至2017年12月31日，中国航空租赁公司拥有的机型的年龄分布，拥有机龄为0-5年的机型比例达到41.7%，拥有机龄为6-10年的机型比例达到26.1%，拥有机龄为11-15年的机型比例达到16.6%，拥有机龄为16-20年的机型比例达到14.4%，拥有机龄超过20年的机型比例达到1.2%。二、竞争格局1、中国航空租赁市场竞争格局主要是“大企业垄断、多家竞争”，主要竞争者包括中国航空租赁有限公司（CCAR）、中国太平洋航空租赁有限公司（CPA）、中国商飞航空租赁有限公司（CSF）、新华航空租赁有限公司（WAC）等。2、中国航空租赁市场的竞争格局也受到外资的影响，外资航空租赁公司如AerCap、GECapitalAviationServices（GECAS）、AirLeaseCorporation（ALC）以及Avolon等，也参与到了中国航空租赁市场的竞争中，并在市场中占据一定份额。3、中国航空租赁市场的竞争格局也受到机型的影响，由于B737这样的机型在中国航空租赁市场具有较高的市场份额，因此具有较强的市场竞争力，而A320、B777、A330等机型则面临着较强的竞争。综上，中国航空租赁行业市场现状及竞争格局是“大企业垄断、多家竞争”，且受到机型、外资等因素的影响。
航空租赁通常是指飞机租赁，飞机租赁是以飞机为租赁物的一种租赁业务，是航空公司（或承租人）从租赁公司（或直接从制造厂家）选择一定型号、数量的飞机并与租赁公司（或出租人）签订有关租赁飞机的协议，出租人拥有飞机的所有权，将飞机的使用权转让给承租人，承租人向出租人支付租金，租期结束航空公司可以归还或者不归还飞机给出租人。另外，根据租赁物的不同，航空租赁也包括发动机租赁、航材租赁、通航飞机租赁等业务。
博研咨询发布的《2022-2028年中国航空租赁行业市场发展前景及竞争格局预测报告》共十五章。首先介绍了航空租赁行业市场发展环境、航空租赁整体运行态势等，接着分析了航空租赁行业市场运行的现状，然后介绍了航空租赁市场竞争格局。随后，报告对航空租赁做了重点企业经营状况分析，xx分析了航空租赁行业发展趋势与投资预测。您若想对航空租赁产业有个系统的了解或者想投资航空租赁行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。